大連空壓機積碳是由于長期運行中遺留的油、塵、雜物等未經清洗或未徹底清洗造成的。空壓機的使用壽命不僅是其自身質量的原因,也是其是否定期檢測的問題。當定期檢查和維護完成后,空壓機的使用壽命將比不檢查和維護的壽命長得多。同時,由于積碳的形成,會給大連空壓機帶來很多不必要的損壞。現在讓我們了解碳沉積的危害。
當積炭附著在壓縮機各段進出口管道上時,會減少氣流通道面積,增加氣流阻力,增加壓縮機的功耗,降低吸氣量,影響壓縮機的生產能力,降低壓縮機的性能。當碳沉積附著在閥座和閥板上時,氣閥將無法密封。吸氣時,將新排出的高溫氣體吸入氣缸內,提高排氣溫度,閥板和空氣閥彈簧在高溫下加速膨脹變形。在快速吸氣和排氣過程中,閥座會受到猛烈的撞擊,加劇閥瓣、空氣閥彈簧和閥座的磨損,降低這些部件的使用壽命,降低機組的風量。當活塞環和活塞體工作表面存在積碳時,活塞會卡在氣缸中,造成事故。
當氣缸內存在積碳時,會減小壓縮機的間隙,影響壓縮機的排量。積碳過多會損壞氣閥,增加維修費用。當傾點中存在積炭時,會造成傾點堵塞,油水分離器液位升高,分離效果降低。如果積碳進入下一個氣缸,將影響壓縮機的生產能力。當壓縮機水冷器上存在積炭時,會堵塞氣流通道,降低換熱效率,增加能耗,增加清洗和維護成本。此外,積碳還會增加空壓機運行機構的摩擦阻力,減少氣體出口通道。所有這些因素都會導致氣缸內的溫度繼續升高,隨后會有大量的碳沉積。空壓機運行時,積炭在高溫作用下被氧化,并不斷形成積炭。
由于排氣閥或活塞環失效,以及高壓缸填料函與活塞桿之間的磨損間隙增大,空壓機的排氣溫度不斷升高。當積炭的熱損失遠遠小于積炭氧化吸收的熱量時,積炭的溫度不斷升高,進入不可控放熱狀態,從而發生積炭自燃。空壓機的燃燒爆炸通常發生在排氣管、儲氣罐和后冷卻器附近。當壓縮空氣管道中含有大量的碳和油時,也會引起管道連鎖爆炸,造成更嚴重的后果。空壓機的維護不僅需要定期進行,而且大連空壓機的清洗也是重中之重。