大連空壓機積碳是由于長期運行中遺留的油、塵、雜物等未經清洗或未徹底清洗造成的。空壓機的使用壽命不僅是其自身質量的原因，也是其是否定期檢測的問題。當定期檢查和維護完成后，空壓機的使用壽命將比不檢查和維護的壽命長得多。同時，由于積碳的形成，會給大連空壓機帶來很多不必要的損壞。現在讓我們了解碳沉積的危害。

        當積炭附著在壓縮機各段進出口管道上時，會減少氣流通道面積，增加氣流阻力，增加壓縮機的功耗，降低吸氣量，影響壓縮機的生產能力，降低壓縮機的性能。當碳沉積附著在閥座和閥板上時，氣閥將無法密封。吸氣時，將新排出的高溫氣體吸入氣缸內，提高排氣溫度，閥板和空氣閥彈簧在高溫下加速膨脹變形。在快速吸氣和排氣過程中，閥座會受到猛烈的撞擊，加劇閥瓣、空氣閥彈簧和閥座的磨損，降低這些部件的使用壽命，降低機組的風量。當活塞環和活塞體工作表面存在積碳時，活塞會卡在氣缸中，造成事故。

        當氣缸內存在積碳時，會減小壓縮機的間隙，影響壓縮機的排量。積碳過多會損壞氣閥，增加維修費用。當傾點中存在積炭時，會造成傾點堵塞，油水分離器液位升高，分離效果降低。如果積碳進入下一個氣缸，將影響壓縮機的生產能力。當壓縮機水冷器上存在積炭時，會堵塞氣流通道，降低換熱效率，增加能耗，增加清洗和維護成本。此外，積碳還會增加空壓機運行機構的摩擦阻力，減少氣體出口通道。所有這些因素都會導致氣缸內的溫度繼續升高，隨后會有大量的碳沉積。空壓機運行時，積炭在高溫作用下被氧化，并不斷形成積炭。

        由于排氣閥或活塞環失效，以及高壓缸填料函與活塞桿之間的磨損間隙增大，空壓機的排氣溫度不斷升高。當積炭的熱損失遠遠小于積炭氧化吸收的熱量時，積炭的溫度不斷升高，進入不可控放熱狀態，從而發生積炭自燃。空壓機的燃燒爆炸通常發生在排氣管、儲氣罐和后冷卻器附近。當壓縮空氣管道中含有大量的碳和油時，也會引起管道連鎖爆炸，造成更嚴重的后果。空壓機的維護不僅需要定期進行，而且大連空壓機的清洗也是重中之重。